На данный момент уже на заводе производится сборка тележек и кузовов, а так же сварка рам локомотивов. По предварительным прогнозам, первые два локомотива приедут страну в феврале 2012 года. Сертификация электрооборудования и БКГ-1 будет производится инженерами Белорусского государственного университета транспорта, используя техническую документацию китайских производителей.
Увеличение транзитных потоков через Беларусь обуславливает приобретение новых электровозов.
Грузовые электровозы HXD2, которые выпускает Датунский завод, инженеры разрабатывали с компанией Alstom из Франции. Односекционный электровоз PRIMA 447000, обладающий мощностью в 6000 кВт и скоростью в 120 км/ч послужил прототипом этому электровозу. Электровоз оснащен современным тяговым приводом, который позволяет реализовать рекуперативное торможение. Данные электровозы отличаются максимальным уровнем комфорта для бригад, современными эргономичными креслами машиниста, холодильником, кондиционером, СВЧ-печью.